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ヴォクシーとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 151万円192.5万円
e-ゴルフの相場表を見る
6601 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0X-Lウェルキャブ スロープI車いす2脚 営業ナンバー 普通ナンバー7名乗り変更出来

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 衝突回避支援システム SDナビ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 純正10インチSDナビ フリップダウンM

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II ワンオーナー/両側電スラ/衝突被害軽減

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 4WD 4WD ナビTV Bカメラ ETC HID

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 純正ナビ ETC 両側スライド片側電動

    本体価格
    162.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G レーダークルーズ/コーナーセンサー

    本体価格
    312.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 衝突軽減 純9型ナビ 12型後席モニター ETC

    本体価格
    238.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z ナビ・全国1年保証付き

    本体価格
    48.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    151万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム レザーシート/NAVI/DTV/ETC/Bカメラ/ACC

    本体価格
    182.6万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    175万円

関東
1682
228万円
関西
1052
236.9万円
東海
1023
256.7万円
北海道
357
193.4万円
九州
939
250.7万円
東北
521
234.5万円
北陸・甲信越
422
246.8万円
中国
323
257.4万円
四国
282
248.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
175万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
166.8万円
四国
0
---

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ヴォクシーとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
309万円396万円 新車時価格 499万円544.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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