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エスティマとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アウディ  S1スポーツバック
VS
14.8万円333.3万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 125.5万円378万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 20
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション フリップダウンモニター 両側スライド

    本体価格
    137万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ/両側電動/コーナーセンサー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ナビアルミバックカメラ後席モニター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ルーフキャリア フリップダウンモニター

    本体価格
    79万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 8インチSDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後期 両パワスラ ナビ TV Bカメ ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 禁煙車 純正8型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 4WD クルコン 後席モニター ETC

    本体価格
    80.2万円

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    227.9万円

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    本体価格
    125.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 コントラストルーフ レザーパッケージ

    本体価格
    248万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT/黒革/コントラストル-フ/赤キャリパ-/

    本体価格
    358万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSE/コントラストR/レッドキャリパ-

    本体価格
    262万円

関東
411
92.1万円
関西
162
96.2万円
東海
152
106.6万円
北海道
93
104.3万円
九州
110
83.2万円
東北
110
115.4万円
北陸・甲信越
81
93.9万円
中国
35
97.7万円
四国
28
89.5万円
地域別台数
関東
12
265.7万円
関西
2
268万円
東海
1
203.9万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
2
224.8万円
北陸・甲信越
1
227.9万円
中国
1
179.8万円
四国
0
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エスティマの中古車を探す

S1スポーツバックの中古車を探す

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エスティマとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アウディ  S1スポーツバック
266.7万円429万円 新車時価格 430万円471万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
2362~3456 排気量(cc) 1984
170~280 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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