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エスティマとM6を比較! - みんなの比較車種

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エスティマとM6の中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   BMW  M6
VS
14.8万円333.3万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 195万円908万円
M6の相場表を見る
1201 中古車掲載台数 21
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ地デジ 両側電動ドア 後席モニター

    本体価格
    51万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 地デジ純正9インチナビDレコETC後期型

    本体価格
    217.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 1オ-ナ-SDナビTVバックカメラ両側自動ドア

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 1年保証/両電動/HDD/Bカメ/フリップダウン

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動スライド バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ツートン/ツインムーンルーフ/禁煙/ナビTV

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス BL BカメラETC両Pオットマン HID Pスタート

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 L X リミテッド 4WD 4WD8人乗り両側電動スライドドア

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 後期 10型ナビ 後席M 両側電動 衝突軽減B

    本体価格
    211.3万円

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    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 4.4 フルレザーメリノ OP20AW コンフォートP

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  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

  • BMW M6 5.0 右H・黒革・純ナビ・Bカメラ・社外マフラー

    本体価格
    195万円

  • BMW M6 5.0 クラッチ&フラホ スロアク交換済 車高調

    本体価格
    応談

  • BMW M6 4.4 OP20AW ブラックグリル カーボンパーツ

    本体価格
    359万円

関東
417
92.1万円
関西
164
97.7万円
東海
155
106.9万円
北海道
97
107.6万円
九州
109
85.3万円
東北
112
112.8万円
北陸・甲信越
83
95.7万円
中国
36
96.9万円
四国
28
89万円
地域別台数
関東
8
654.5万円
関西
4
833.4万円
東海
6
365.3万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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M6の中古車を探す

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エスティマとM6のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   BMW  M6
266.7万円429万円 新車時価格 1695万円2321万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
2362~3456 排気量(cc) 4394
170~280 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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