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エスティマとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
15.8万円318万円
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中古車相場 15万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 37
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション メモリーナビ ワンオーナー

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後期特別仕様車 1オーナ 両Pスラ 7人

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 後席モニター 両側電動ドア ETC クルコン

    本体価格
    54.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 18AW 両側電動スライドドア ナビ 地デジ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正フルセグナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    142.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側自動ドア ナビTV ワンオーナー鑑定書

    本体価格
    69.1万円

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    38万円

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    32万円

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    15万円

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    本体価格
    45万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ナビ CD DVD Bカメラ ETC 左手操作装置付

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    25.3万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
381
99.9万円
関西
143
89.1万円
東海
123
108.9万円
北海道
92
95.7万円
九州
128
88.1万円
東北
105
124万円
北陸・甲信越
85
103.9万円
中国
40
99.2万円
四国
27
89万円
地域別台数
関東
20
38.3万円
関西
5
34.6万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
40万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
2
35.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  モビリオスパイク
266.7万円429万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2362~3456 排気量(cc) 1496
170~280 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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