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エスティマとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとトゥデイの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  トゥデイ
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 52
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ワンオーナー禁煙車8インチナビ両側電動

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 4WD OBD診断済/寒冷地/後期/純正オプションナビ

    本体価格
    311万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ 両側パワスラ クルコン Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション 4WD ナビ フルセグ CD DVD Bカメラ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 T アエラス 4WD ワンオーナー 両側スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 10インチナビ バックガイドモニター

    本体価格
    270万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビ・バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 禁煙車HID両側PスライドHDDナビTVフリップM

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動D純正ナビ地デジBカメラETC中期型

    本体価格
    51万円

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    本体価格
    19.9万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 後期RS・MTREC・YouTube紹介動画有

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    39.9万円

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    30万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 純正5速MT 12VALVE タイミングベルト交換

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  • ホンダ トゥデイ 660 Xi MTREC タイミングベルト交換済み ETC

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    49.6万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 走行76000キロ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

関東
381
100.1万円
関西
143
89.1万円
東海
123
109.2万円
北海道
93
96.8万円
九州
128
88.1万円
東北
105
124.1万円
北陸・甲信越
85
103.8万円
中国
40
99.2万円
四国
27
89万円
地域別台数
関東
16
59.5万円
関西
8
63.8万円
東海
4
69.9万円
北海道
0
---
九州
12
66.6万円
東北
7
55.4万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

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エスティマとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  トゥデイ
266.7万円429万円 新車時価格 81.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
2362~3456 排気量(cc) 656
170~280 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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