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エスティマとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
14.8万円333.3万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 76
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション バックカメラ/フリップダウン/両パワ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 純正HDDナビ フルセグTV  バックカメラ

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ・助手席電動リフトUPシート

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス Gパッケージ 両側パワスラ フルセグHDDナビBカメ ETC

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 純正メーカーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    37万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス レザーパッケージ 純正9インチナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    30万円

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    158万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ/TV/Rカメラ/ドラレコ/ETC/CD/DVD

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ 純正ナビ レザーシート 禁煙

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ 純正エアロ レザーパッケージ

    本体価格
    144.8万円

関東
416
92.9万円
関西
163
97.9万円
東海
151
106.3万円
北海道
99
108.1万円
九州
109
84.8万円
東北
114
111.5万円
北陸・甲信越
85
97万円
中国
36
96.9万円
四国
29
87.4万円
地域別台数
関東
32
129万円
関西
4
97.2万円
東海
10
127.4万円
北海道
2
106.9万円
九州
16
139.2万円
東北
4
120.5万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
138.3万円
四国
1
139.7万円

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エスティマとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ホンダ  アコードハイブリッド
266.7万円429万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2362~3456 排気量(cc) 1993
170~280 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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