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エスティマとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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エスティマとディスカバリー3の中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
14.8万円333.3万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
1182 中古車掲載台数 15
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 大型ナビTV Bカメ 黒革 暖席 両側Pドア

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ETC

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビTV 両側オートスライド Bカメラ ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ETC Bカメラ 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    64.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 7人乗り ナビTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    59万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 7人乗 エアロパーツ 19AW

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム TOYOTAsafety純9inchナビ地デジBモニ両電

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション サンルーフ/純正8型ナビ/フリップダウン

    本体価格
    89万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 8インチナビ 両側電動 ブルートゥース

    本体価格
    55.8万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 4WD 

    本体価格
    195万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    145万円

関東
411
92.1万円
関西
162
96.2万円
東海
152
106.6万円
北海道
93
104.3万円
九州
110
83.2万円
東北
110
115.4万円
北陸・甲信越
81
93.9万円
中国
35
97.7万円
四国
28
89.5万円
地域別台数
関東
5
152.2万円
関西
0
---
東海
4
120.2万円
北海道
3
123万円
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

エスティマの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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エスティマとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ランドローバー  ディスカバリー3
266.7万円429万円 新車時価格 498万円865万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
2362~3456 排気量(cc) 4009~4393
170~280 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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