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エスティマとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとeKカスタムの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  eKカスタム
VS
14.8万円333.3万円
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中古車相場 1.8万円109.8万円
eKカスタムの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 355
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 走行90000k台.2年付

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 両側パワースライドドア ハーフレザー

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラスGエディション 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    62.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD エンジンスターター バックカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 4WD 10インチフルセグSDナビ後席モニター

    本体価格
    210.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビTV リアフリップダウンモニター

    本体価格
    48万円

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    92.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    57.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ BluetoothナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    38万円

関東
413
92.1万円
関西
166
96.5万円
東海
154
106.5万円
北海道
93
107.1万円
九州
110
85.4万円
東北
112
114.7万円
北陸・甲信越
81
93.8万円
中国
35
97.6万円
四国
26
93.4万円
地域別台数
関東
73
46.6万円
関西
35
54.1万円
東海
46
53.3万円
北海道
28
59.2万円
九州
72
44.4万円
東北
34
56.1万円
北陸・甲信越
30
50.6万円
中国
28
48.8万円
四国
9
46.5万円

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エスティマとeKカスタムのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  eKカスタム
266.7万円429万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
2362~3456 排気量(cc) 659
170~280 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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