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エスティマとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ルノー  ルーテシア
VS
14.8万円333.3万円
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中古車相場 22万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
1201 中古車掲載台数 210
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション メモリーナビ・フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ・全国1年保証付き

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 T Xリミテッド ナビスペシャル サンルーフ ETC

    本体価格
    25万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビ ETC 両側電動スライド PW PS

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 雹害 ナビ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス アルパイン9インチナビ&後席モニター

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 福祉車輌 リフトアップシート

    本体価格
    176万円

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ナビ+地デジTV+Bカメラ+ETC+Dレコ AW

    本体価格
    109.9万円

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    92万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 1.2Lターボ ツートンシート フルセグナビ

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    55万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー WORK18AW 純正Dオーディオ ジョンシリウス

    本体価格
    139.9万円

関東
417
92.1万円
関西
164
97.7万円
東海
155
106.9万円
北海道
97
107.6万円
九州
109
85.3万円
東北
112
112.8万円
北陸・甲信越
83
95.7万円
中国
36
96.9万円
四国
28
89万円
地域別台数
関東
91
120万円
関西
29
125万円
東海
27
135.2万円
北海道
3
102.6万円
九州
27
111万円
東北
7
125.2万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
12
146.2万円
四国
8
147.7万円

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エスティマとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ルノー  ルーテシア
266.7万円429万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2362~3456 排気量(cc) 1333~1597
170~280 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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