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エスティマとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとヴィヴィオの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   スバル  ヴィヴィオ
VS
15.8万円318万円
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中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 31
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 18インチAW 車高調 LEDフォグ

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 V ツインムーンルーフ 4WD ルーフ 片側スライドドア

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 1年保証 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    91万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD Wサンルーフ両側パワスラ後席モニタ-試乗OK

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 4WD ナビ・DVD鑑賞・両側パワースライドアドア

    本体価格
    59万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正HDDナビ/両側パワスラ/クルコン/Bカメ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワースライドドア・ スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 両側電動スライド メーカーHDDナビ 禁煙車

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラスベリーエディショ メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 4WD禁煙車ナビTVバックカメラクルコン

    本体価格
    80.9万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-R 4WD マニュアル5速 スーパーチャージャー

    本体価格
    98万円

関東
380
100.3万円
関西
142
89.2万円
東海
123
109.1万円
北海道
93
98.9万円
九州
132
89.3万円
東北
104
122.3万円
北陸・甲信越
88
104.1万円
中国
38
100.1万円
四国
26
91万円
地域別台数
関東
12
60.8万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
143.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
1
---

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エスティマとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   スバル  ヴィヴィオ
266.7万円429万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
2362~3456 排気量(cc) 658
170~280 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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