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エスティマとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
14.8万円333.3万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 132
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動 ナビ TV Bカメラ ETC HID  純正AW

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ エスティマ アエラス 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 両側電動 20インチアルミ フルエアロ

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD HDDナビスマートキーワンセグ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ・Wサンルーフ・Wナビ・両側パワスラ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ナビ フルセグ 後席モニター DVD BT

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 G 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ/SDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス SR /ナビ/TV /ETC /両側電動スライド

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ フリップダウン

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 衝突被害軽減 両側電動スライド ETC

    本体価格
    208万円

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 自社審査・6MT・TEIN車高調・ECUチューン

    本体価格
    165万円

関東
416
90.5万円
関西
164
98.1万円
東海
141
105.8万円
北海道
92
102.5万円
九州
116
82.1万円
東北
110
118.9万円
北陸・甲信越
79
93.3万円
中国
38
97万円
四国
27
91.4万円
地域別台数
関東
50
179.3万円
関西
25
201万円
東海
20
163.2万円
北海道
12
255.1万円
九州
8
201.1万円
東北
4
144.1万円
北陸・甲信越
13
204.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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エスティマとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
266.7万円429万円 新車時価格 315万円473.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
2362~3456 排気量(cc) 1994~2457
170~280 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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