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エスティマとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   トヨタ  ヴァンガード
VS
14.8万円333.3万円
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中古車相場 59万円178.3万円
ヴァンガードの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 59
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス /W電動ドア/禁煙/フリップモニタ/8型ナビTV

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 車両評価証有  8型ナビ フリップモニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション 7人乗 両パワスラ 純正ナビ クルコン

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ フルセグ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション サンルーフ/後席モニター

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 買取直販/走行80178km/夏タイヤ2023年製

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 両側パワースライドドア ハーフレザー

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 両側パワスラ 純正後席モニター ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 8インチナビ 両側電動 ブルートゥース

    本体価格
    55.8万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ワンオーナー・ナビ・Bカメラ・TV・HID

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 

    本体価格
    109.8万円

関東
411
92.1万円
関西
162
96.2万円
東海
152
106.6万円
北海道
93
104.3万円
九州
110
83.2万円
東北
110
115.4万円
北陸・甲信越
81
93.9万円
中国
35
97.7万円
四国
28
89.5万円
地域別台数
関東
15
93.7万円
関西
7
92.7万円
東海
11
97.6万円
北海道
8
110.9万円
九州
7
116.9万円
東北
3
84.2万円
北陸・甲信越
5
97.6万円
中国
1
107万円
四国
2
112.9万円

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エスティマとヴァンガードのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  ヴァンガード
266.7万円429万円 新車時価格 242万円336.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
2362~3456 排気量(cc) 2362~3456
170~280 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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