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エスティマとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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エスティマとランドクルーザー250の中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
14.8万円333.3万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 737万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
1193 中古車掲載台数 144
  • トヨタ エスティマ エスティマ アエラス Gエディション Bluetooth対応ナビ・フルセグTV

    本体価格
    66万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車 ツインムーンルーフ 両側パワスラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側パワスラ/TV/Bluetooth/ETC/クルコン

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム フルセグナビ Bカメラ 後席M ETC 両側電動

    本体価格
    187万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 禁煙 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション フルセグナビ 後席モニター ETC Bカメラ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 純正10型ナビ 後席モニター 衝突軽減 LED

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 禁煙車 両側パワスラ Bluetooth

    本体価格
    67.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 7人乗

    本体価格
    837.8万円

関東
403
91.9万円
関西
168
97.4万円
東海
154
104.3万円
北海道
98
106.2万円
九州
106
83.9万円
東北
115
108.3万円
北陸・甲信越
82
97.5万円
中国
40
105.4万円
四国
27
90.4万円
地域別台数
関東
41
861.5万円
関西
33
888万円
東海
23
881.6万円
北海道
10
857.4万円
九州
16
902.6万円
東北
10
871.6万円
北陸・甲信越
5
853.4万円
中国
5
899万円
四国
1
836.3万円

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エスティマとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  ランドクルーザー250
266.7万円429万円 新車時価格 520万円785万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
2362~3456 排気量(cc) 2693~2754
170~280 最高出力(馬力) 163~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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