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エスティマとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
14.8万円333.3万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 35万円105万円
パサートCCの相場表を見る
1196 中古車掲載台数 3
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    17.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側電動スライド 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 ツインムーンルーフ 4WD ワンオーナー 天才タマゴ 修復歴無し

    本体価格
    115万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正9型ナビ 後席M Bカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    211万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス クルコン Bカメ ETC 後席モニ BT

    本体価格
    83.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 禁煙車HID両側PスライドHDDナビTVフリップM

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期モデル ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動 ナビ TV Bカメラ ETC HID  純正AW

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 7人乗 両側パワスラ HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD V6 3600cc

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD TVナビ ETC バックセンサー クルコン

    本体価格
    35万円

関東
415
92.7万円
関西
163
97.8万円
東海
154
106.6万円
北海道
94
106.7万円
九州
110
85.4万円
東北
112
112.8万円
北陸・甲信越
84
95.6万円
中国
36
96.9万円
四国
28
89万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
56.5万円
北海道
1
105万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマとパサートCCのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フォルクスワーゲン  パサートCC
266.7万円429万円 新車時価格 495万円625万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
2362~3456 排気量(cc) 1984~3598
170~280 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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