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5シリーズとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
30万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
597 中古車掲載台数 264
  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 元社有車 HDDナビ ACC 黒革 純正19AW

    本体価格
    438万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG ACC BSM 黒革 純ナビ 地デジ

    本体価格
    210.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 全周囲カメラ クルコン HUD 純正ナビTV

    本体価格
    284.6万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 黒革 純正19AW アラウンドビュー

    本体価格
    398.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ レザー LEDライト Dアシスト ACC LCW 禁煙

    本体価格
    165万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビTV・360度カメラ・BカメラCセンサー

    本体価格
    225万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ Mスポーツ ハイラインP 黒革 HUD LEDライト

    本体価格
    208万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ フルセグ 全周囲カメラ アンビエントライト

    本体価格
    173.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i 禁煙後期2Lターボ搭載モデル黒革新品21AW

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス 後期モデル 黒革ベンチレーション G19AW

    本体価格
    388.8万円

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  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 純ナビ TRDスポイラ ドラレコ 両側パワスラ

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  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス VERYエディション 4WD 本州仕入/リアヒーター/フリップM/7人乗り

    本体価格
    178.8万円

関東
241
289.7万円
関西
120
261.2万円
東海
86
327.1万円
北海道
14
366.8万円
九州
64
255.5万円
東北
15
238.2万円
北陸・甲信越
21
306.9万円
中国
27
252.4万円
四国
9
300.6万円
地域別台数
関東
50
154.7万円
関西
23
102.4万円
東海
23
270.1万円
北海道
59
125万円
九州
20
91.2万円
東北
54
149.3万円
北陸・甲信越
23
154.3万円
中国
10
167.6万円
四国
2
99.2万円

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5シリーズとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   トヨタ  エスティマハイブリッド
798万円946万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1995~1998 排気量(cc) 2362
190~197 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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