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エスティマハイブリッドとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
6.9万円449万円
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中古車相場 76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
265 中古車掲載台数 77
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス VERYエディション 4WD 後席モニター/AC100V電源

    本体価格
    193万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 8型HDDナビ 11型後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD ツインモニター前後カメラ両電動ドア禁煙車

    本体価格
    359.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD サイドリフトアップシート 福祉車両

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 Gセレクション 4WD HID  フォグランプ VSC TRC ワンオーナ

    本体価格
    37.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 4WD ナビ フルセグ DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    173万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 夏冬タイヤ付 両側パワスラ フルセグTV

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 後席フリップダウン付

    本体価格
    98万円

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    95.7万円

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    96.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX FOPナビ・社外ドラレコ・ETC

    本体価格
    183.8万円

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    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ/TV/Rカメラ/ドラレコ/ETC/CD/DVD

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    90万円

関東
49
152.4万円
関西
19
104.5万円
東海
23
272.8万円
北海道
59
129.4万円
九州
23
98.9万円
東北
59
154万円
北陸・甲信越
22
171.2万円
中国
10
167.6万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
33
126.6万円
関西
4
97.2万円
東海
9
131.5万円
北海道
1
109.9万円
九州
17
136.8万円
東北
4
120.5万円
北陸・甲信越
5
111.5万円
中国
3
138.3万円
四国
1
139.7万円

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トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
363.3万円523.5万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2362 排気量(cc) 1993
150 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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