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エスティマハイブリッドとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  Honda e
VS
6.9万円449万円
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中古車相場 229.8万円495万円
Honda eの相場表を見る
262 中古車掲載台数 39
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    84.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム ウェルキャブ サイドリフトUPシート車 脱着タイプ電動式 4WD 純正ナビサイドリフトアップ脱着電動ドラレ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD フリップダウン 両電動ドア 電動リアゲート

    本体価格
    128万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD TRDエアロ 純正BT対応ナビ ドラレコ

    本体価格
    241.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD 後期ナビTVバックカメラ両側Pスラ クルコン

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    27万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 中期 9型ナビ バックカメラ エンスタ

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両Pスラ 純正ナビ Bカメラ TV ETC

    本体価格
    50万円

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    289.8万円

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    269.8万円

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    本体価格
    398.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社試乗車/ドラレコMナビ/マルチカメラETC

    本体価格
    429.8万円

関東
50
143.8万円
関西
12
126万円
東海
29
265万円
北海道
61
131.1万円
九州
23
85.5万円
東北
62
157.1万円
北陸・甲信越
19
156万円
中国
5
85.2万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
21
353.8万円
関西
0
---
東海
13
300.9万円
北海道
0
---
九州
1
298.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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エスティマハイブリッドとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  Honda e
363.3万円523.5万円 新車時価格 451万円495万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 136~154
4WD 駆動方式 RR
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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