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| マツダ RX-8 | トヨタ エスティマハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.8万円～478万円
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中古車相場 |
6.9万円～449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る |
| 363台 | 中古車掲載台数 | 267台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ RX-8 | トヨタ エスティマハイブリッド | |
|---|---|---|
| 253.1万円～383.3万円 | 新車時価格 | 363.3万円～523.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4800×1800×1760 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 2362 |
| 210～250 | 最高出力（馬力） | 150 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 9～10km/L | 10.15モード燃費 | 19～20km/L |
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ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS（レネシス）」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50：50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立 初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン＋電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L（10・15モード）を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。（2006.6） |
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