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エスティマハイブリッドとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
6.9万円449万円
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中古車相場 15万円39.8万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
261 中古車掲載台数 3
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビTV・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD デジタルインナーミラー 後席モニター 100V

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム サイドリフトアップシート装着車 4WD TRDエアロパーツセット 純2モニター

    本体価格
    339万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側電動スライドドア 純正17インチAW

    本体価格
    85.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD SDナビ後席TV革PBドアモデリスタエアロサス

    本体価格
    429万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 全周囲カメラ/8人乗り/ドラレコ/ワンオーナ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD モデリスタ 寒冷地 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正HDDフルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    164.4万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 禁煙 走行6.6万Km ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    125.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリングMMCSパッケージ 4WD 検09.4 4WD ナビ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング (ワンオーナー車)

    本体価格
    15万円

関東
50
153.2万円
関西
20
107.8万円
東海
24
273.2万円
北海道
54
133.3万円
九州
22
96.6万円
東北
58
154.9万円
北陸・甲信越
22
166.8万円
中国
10
168.2万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
1
25.3万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
15万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エスティマハイブリッドとランサーセディアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   三菱  ランサーセディアワゴン
363.3万円523.5万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
2362 排気量(cc) 1834
150 最高出力(馬力) 130~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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