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エクストレイルとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
4595 中古車掲載台数 257
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD オートバックドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD ワンオナ 12.3型ナビ 全方位 プロパイ ETC

    本体価格
    382万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 車検整備付/シートヒーター/Bカメラ/HID

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD NissanConnectナビ ドラレコ 展示試乗車

    本体価格
    393万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ワンオーナー・マルチビューカメラ・ナビ・

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 純正ナビTV パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    154.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社社用車/メーカーナビ/ETC2.0

    本体価格
    412万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD プロパイロット 純正ナビ パークアシスト

    本体価格
    203万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナッパレザー アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    433万円

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  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 社外ナビ フルセグTV レザーシートカバー

    本体価格
    70万円

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    67万円

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    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD モデリスタエアロ車高調ナビ後席TV革PBドア

    本体価格
    419万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD クルーズコントロール リヤ両側パワスラ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ナビ TV Bカメラ 両P 純正AW

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    185.9万円

関東
1174
181万円
関西
506
211.3万円
東海
624
189.4万円
北海道
492
160.9万円
九州
602
179.4万円
東北
494
165.8万円
北陸・甲信越
402
172万円
中国
200
178.3万円
四国
101
157.4万円
地域別台数
関東
50
147.8万円
関西
23
101.8万円
東海
21
270.8万円
北海道
57
127.1万円
九州
19
76.5万円
東北
54
149.6万円
北陸・甲信越
20
148.7万円
中国
11
142.1万円
四国
2
99.2万円

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エクストレイルとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  エスティマハイブリッド
319.9万円533.3万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1497 排気量(cc) 2362
144 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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