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エスティマハイブリッドとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   日産  クリッパーリオ
VS
6.9万円449万円
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中古車相場 13.8万円209万円
クリッパーリオの相場表を見る
260 中古車掲載台数 129
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD サンルーフ ALPINE9型BIG Xナビ ダウンサス

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 禁煙/後期型/社外8型ナビ/両側電動スライド

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD SDナビバックカメラ両側自動ドアドラレコ

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド X 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    80万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD プリクラLKAレダクルWTV革パノラビュCソナ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 両側電動ドア/電動格納サードシート/AC100V

    本体価格
    295.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD TK1064両側電動スライド 後席モニター

    本体価格
    74万円

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  • 日産 クリッパーリオ 660 E 両側スライドドア/キーレス/前席PW/ABS

    本体価格
    43.1万円

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    198万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ エマブレ 左側Pドア ナビ バックカメラ

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    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ

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    182.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E アンシャンテ スロープタイプ スローパー/4人乗り/ニールダウン/ドラレコ

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    50万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 電動オートステップ(左側)リアヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 登録済み未使用車 純正マット バイザー

    本体価格
    187.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ CVT/届出済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    176万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E フル装備 キーレス スライドドア

    本体価格
    29.8万円

関東
48
142万円
関西
12
126万円
東海
29
265万円
北海道
61
131.1万円
九州
23
85.5万円
東北
62
157.1万円
北陸・甲信越
19
156万円
中国
5
85.2万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
32
75.4万円
関西
17
116.8万円
東海
58
175.8万円
北海道
0
---
九州
8
90.6万円
東北
3
100万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
2
32.4万円
四国
5
31.9万円

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トヨタ  エスティマハイブリッド   日産  クリッパーリオ
363.3万円523.5万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
2362 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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