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GT-Rとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
708.9万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
281 中古車掲載台数 265
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD ワンオーナー NISMOリセッティング済

    本体価格
    3265万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 走行9200km NISMOスポーツリセッティング

    本体価格
    1599万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY20 禁煙車 リア3面プライバシーガラス

    本体価格
    1531.5万円

  • 日産 GT-R 3.8 4WD 新品ヨコハマ アドバン A052 20inchタイヤ

    本体価格
    807万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD セミニアリング本革シート&シートヒーター

    本体価格
    1684万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア ナビ・BOSE

    本体価格
    1578万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 館内ボディカバー保管 禁煙 RECARO BOSE

    本体価格
    1980万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ブレンボ レカロ BOSE VOSSEN20インチAW

    本体価格
    876.6万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 純正ナビ レカロシート

    本体価格
    1085万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア ナビTV BOSE

    本体価格
    1018万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    119.9万円

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    70万円

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    6.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD Bluetooth対応フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 禁煙車/静岡県仕入/ワンオーナー

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    296.7万円

関東
122
1740.4万円
関西
38
2018万円
東海
65
1812.1万円
北海道
7
1705万円
九州
21
1498.9万円
東北
7
1482.5万円
北陸・甲信越
8
2414.3万円
中国
9
1413.2万円
四国
4
2586.7万円
地域別台数
関東
52
153.8万円
関西
24
102.5万円
東海
24
264.5万円
北海道
58
127.6万円
九州
20
91.3万円
東北
54
149.6万円
北陸・甲信越
21
163.6万円
中国
10
167.6万円
四国
2
99.2万円

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GT-Rとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   トヨタ  エスティマハイブリッド
777万円3061.3万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
3799 排気量(cc) 2362
480~600 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 19~20km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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