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インプレッサG4とエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
24.8万円328万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
284 中古車掲載台数 267
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ STIエアロ ETC

    本体価格
    92.2万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.3 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    85.1万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ ETC2.0 サイド バックカメラ

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙12セグ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ダイアトーンナビTV エンジンスターター

    本体価格
    120.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    57万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 柿本マフラ- LEONIS18AW 外グリル TV HID

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ TV ETC Bluetooth接続 保証1年

    本体価格
    63.2万円

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  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD HDDナビ 地デジ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD モデリスタ・8インチナビ・AC100V

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD ナビ ドラレコ 寒冷地 両側パワスラ ETC

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 純正ナビ ナノイー シートヒーター ETC

    本体価格
    231万円

関東
96
92.9万円
関西
25
86.6万円
東海
27
97.6万円
北海道
30
91.4万円
九州
27
89.8万円
東北
37
94.1万円
北陸・甲信越
26
97.7万円
中国
13
92.4万円
四国
3
132.6万円
地域別台数
関東
52
154万円
関西
22
103.1万円
東海
24
264.5万円
北海道
58
127.7万円
九州
21
94.7万円
東北
56
150.7万円
北陸・甲信越
22
160.7万円
中国
10
167.6万円
四国
2
99.2万円

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インプレッサG4とエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   トヨタ  エスティマハイブリッド
192.2万円273.9万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1599~1995 排気量(cc) 2362
115~154 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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