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エブリイワゴンとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
1873 中古車掲載台数 253
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 ナビ・フルセグTV・Bカメラ・後席モニター

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ カメラブレーキサポート ドアバイザー 禁煙

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    219万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ バックアイカメラ

    本体価格
    191万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 車検R8年9月

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD タイミングベルトチェーン

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ 地デジ Bluetooth ETC 両側電動ドア

    本体価格
    87.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 前後社外バンパー(REIZ)/ナビTV

    本体価格
    234.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD メモリーナビ パワースライドドア ETC

    本体価格
    105.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル カーナビ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    140.2万円

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    55万円

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    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 後席モニター 9型ナビ 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    243.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    129.9万円

関東
557
110万円
関西
403
120.6万円
東海
222
107.8万円
北海道
112
117万円
九州
220
113.4万円
東北
105
132.5万円
北陸・甲信越
93
120万円
中国
101
122.5万円
四国
60
123.3万円
地域別台数
関東
47
134.3万円
関西
17
119.5万円
東海
26
249.8万円
北海道
58
140万円
九州
18
75.3万円
東北
57
149.7万円
北陸・甲信越
20
174.3万円
中国
9
152.5万円
四国
1
98.5万円

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エブリイワゴンとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  エスティマハイブリッド
142.6万円208.3万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
658 排気量(cc) 2362
64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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