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エスティマハイブリッドとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  オーリス
VS
6.9万円449万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
260 中古車掲載台数 183
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD フルセグナビ・Bカメラ・BTオーディオ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD モデリスタ ナビ TV BT Bカメラ ETC AC100V

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビTV・Bカメラ・フリップダウンM

    本体価格
    62万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス VERYエディション 4WD 後席モニター/AC100V電源

    本体価格
    193万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 禁煙車 後期型 ワンオーナー 黒半革 4WD

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD オットマン 純正17AW Bluetooth ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 大型ムーンルーフ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ エンスタ ETC ドラレコ

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ TV バックカメラ 1年保証

    本体価格
    100万円

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ TV ETC Bカメラ Pスタート

    本体価格
    110.5万円

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    本体価格
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    139万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS ナビ 6MT

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G 4WD 4WD HDDナビ ETC フルセグ CD DVD

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ 純正ナビゲーション/バックカメラ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 盗難防止装置/ETC/ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X シャア専用仕様 専用ナビTV ドラレコ

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    99.1万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X M プラチナセレクション ワンオーナーキーレスエントリーETC

    本体価格
    62.8万円

関東
47
148.6万円
関西
20
107.8万円
東海
24
273.2万円
北海道
56
134.9万円
九州
22
96.6万円
東北
58
154.9万円
北陸・甲信越
22
166.8万円
中国
10
168.2万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
57
108.5万円
関西
23
99.6万円
東海
37
101.1万円
北海道
8
78.3万円
九州
20
95万円
東北
11
104.6万円
北陸・甲信越
14
84.5万円
中国
11
104万円
四国
2
77.4万円

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エスティマハイブリッドとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  オーリス
363.3万円523.5万円 新車時価格 171万円370.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
2362 排気量(cc) 1196~1797
150 最高出力(馬力) 99~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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