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CLAクラスとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとMR-Sの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  MR-S
VS
95.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 36万円300万円
MR-Sの相場表を見る
334 中古車掲載台数 154
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    410.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ Sルーフ AMGレザーpkg 禁煙 レーダーpkg

    本体価格
    271.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202401 

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーEXC-P/アドバンスドP/サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ 後期 1オーナー レーダーSF オートエアコン

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202501 アドバンスドPK ルーフ ブルメスター

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    186.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 1オ-ナ-アドバンスドPKG純正ナビパノラマSR

    本体価格
    324.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル RSP 半革 ナビ TV Bカメラ キーレスゴー

    本体価格
    193.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン レーダーセーフティーPKG 禁煙 1オーナー

    本体価格
    129.9万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル ハードトップ 本革シート ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

関東
130
305.3万円
関西
49
340.1万円
東海
56
293.9万円
北海道
16
213.4万円
九州
37
296.3万円
東北
8
334.8万円
北陸・甲信越
19
327.9万円
中国
16
351.2万円
四国
3
309.6万円
地域別台数
関東
49
135.4万円
関西
21
119.7万円
東海
24
131.6万円
北海道
4
91.4万円
九州
28
114.3万円
東北
5
109.8万円
北陸・甲信越
8
125.2万円
中国
12
154.9万円
四国
3
165万円

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CLAクラスとMR-Sのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  MR-S
446万円656万円 新車時価格 207.9万円240万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1331~1991 排気量(cc) 1794
136~224 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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