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フォレスターとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとMR-Sの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  MR-S
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 36万円300万円
MR-Sの相場表を見る
1905 中古車掲載台数 157
  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 ドライブレコーダー 

    本体価格
    203.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 社外ナビ/バックカメラ/純正夏タイヤ付

    本体価格
    333.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 新車ナビ&カメラ Pゲート 92CフルOP限定車

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・サイドカメラ

    本体価格
    280.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 純正ナビ Bカメ デジタルミラー BSM

    本体価格
    246万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 サンルーフ 革シート メーカーナビ

    本体価格
    288万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 後期型 Ver3 1オナ 黒半革暖 LED ナビ ETC

    本体価格
    140万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ バックモニター フルセグ BT

    本体価格
    353.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD スマートリヤビューミラー レザーシート

    本体価格
    302.5万円

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    本体価格
    289万円

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    65万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション トライアルワイドボディ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ MR-S Sエディション 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ MR-S 1.8 フルエアロ/幌/純正メッキホイール/6速MT

    本体価格
    132万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル コンバーチブル 本革 16incAW ソフトトップ

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル ハードトップ 本革シート ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

関東
539
210.7万円
関西
228
239.2万円
東海
295
231万円
北海道
149
187.4万円
九州
190
222.7万円
東北
174
202.5万円
北陸・甲信越
211
211万円
中国
92
214.4万円
四国
27
185.6万円
地域別台数
関東
51
128.2万円
関西
21
119.7万円
東海
24
128.7万円
北海道
5
85.9万円
九州
29
114.8万円
東北
4
100.7万円
北陸・甲信越
8
125.2万円
中国
12
154.9万円
四国
3
165万円

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フォレスターとMR-Sのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  MR-S
280.8万円385万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1795~2498 排気量(cc) 1794
145~184 最高出力(馬力) 140~155
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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