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ジムニーシエラとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとMR-Sの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  MR-S
VS
47.3万円700万円
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中古車相場 49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 166
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 全塗装済み

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正SDナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート フルセグSDナビ

    本体価格
    246万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MTユーザー買取ナビバックカメラETC

    本体価格
    240.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティーサポート クルコン

    本体価格
    270.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    232万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減ブレーキ/AT/ドラレコ/1オナ

    本体価格
    272.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 走行7km ツートンカラー

    本体価格
    263万円

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    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル コンバーチブル 本革 16incAW ソフトトップ

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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 純正ガラス付ホロ ETC キーレス

    本体価格
    70万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ヘリカルLSD付・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ MR-S 1.8 ETC/ローダウン

    本体価格
    114.5万円

関東
382
254.4万円
関西
250
268万円
東海
287
258.5万円
北海道
149
249.5万円
九州
181
255.1万円
東北
117
239.1万円
北陸・甲信越
157
244.5万円
中国
122
261万円
四国
59
245.8万円
地域別台数
関東
52
134万円
関西
25
113.5万円
東海
30
111万円
北海道
4
91.4万円
九州
31
106.4万円
東北
6
106.2万円
北陸・甲信越
4
128.8万円
中国
10
167.5万円
四国
4
166万円

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ジムニーシエラとMR-Sのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  MR-S
176万円218.4万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1460 排気量(cc) 1794
102 最高出力(馬力) 140~155
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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