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ヴォクシーとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  MR-S
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
6558 中古車掲載台数 165
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙車 10.5型DA 衝突軽減 3眼LED ETC

    本体価格
    366.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G OP10年保証対象車 純正ナビ 両側パワース

    本体価格
    337万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10.5型ナビ 快適利便PKG 両側電動

    本体価格
    372.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後席モニター 10インチナビ 両側電動ドア

    本体価格
    270.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD ナビフルセグTV フリップモニター Bカメラ

    本体価格
    272.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V ナビTVCDDVDETCBT後席モニター

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 4WD  プッシュスタート

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 純正10型ナビ 12型天吊 シートヒーター

    本体価格
    321.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 登録済未使用車 10.5型純正ナビ 快適利便

    本体価格
    370.7万円

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    79.8万円

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    125.9万円

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    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速MT/後期/車高調/RAYS

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    189万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル レカロシート 純正シート付 パドルMTモード

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  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 社外マフラー ロールバー 6速マニュアル

    本体価格
    129万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル 車検整備付

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル CD キーレスETC アルミホイール ハロゲン

    本体価格
    82.8万円

関東
1671
228万円
関西
1056
236.5万円
東海
1018
256.7万円
北海道
355
195.5万円
九州
922
250.6万円
東北
513
234万円
北陸・甲信越
425
249.6万円
中国
319
257.8万円
四国
279
249.5万円
地域別台数
関東
51
133.1万円
関西
25
113.5万円
東海
30
111.2万円
北海道
4
91.4万円
九州
31
106.4万円
東北
6
106.2万円
北陸・甲信越
4
128.8万円
中国
10
167.5万円
四国
4
166万円

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ヴォクシーとMR-Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  MR-S
309万円396万円 新車時価格 207.9万円240万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1797~1986 排気量(cc) 1794
98~170 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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