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MR2とQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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MR2とQ4 e-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   アウディ  Q4 e-tron
VS
70万円634.3万円
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中古車相場 364.9万円560万円
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84 中古車掲載台数 54
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    応談

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    本体価格
    160万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー 後期型

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド III型/MoMoハンドル/RAYS17iAW/

    本体価格
    127万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー Tバールーフ ユーザー買取車 車高調 社外エアクリ

    本体価格
    219.8万円

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関東
31
274万円
関西
17
195.8万円
東海
12
203.4万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
244.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
27
442.5万円
関西
9
417.6万円
東海
8
475.5万円
北海道
1
398万円
九州
3
413.7万円
東北
1
438万円
北陸・甲信越
3
467.8万円
中国
2
458.5万円
四国
0
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MR2とQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   アウディ  Q4 e-tron
182万円309.5万円 新車時価格 599万円737万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
1998 排気量(cc) ---
165~245 最高出力(馬力) 204~286
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 5名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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