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MR2とアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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MR2とアルファスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
48万円610.5万円
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中古車相場 73.8万円398万円
アルファスパイダーの相場表を見る
88 中古車掲載台数 40
  • トヨタ MR2 2.0 G 柿本改マフラー ローダウン 社外15AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ ターボ/17iBBS/オートピスタW/藤壺マフラー

    本体価格
    267万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド 前期モデル 5MT エアロパーツ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ MR2 1.6 G 4AG NAタコ足マフラー ノーマルルーフ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド III型 BLITZ車高調 タナベLIMITマフラー

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー 5速 HKS車高調 15インチAW

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド 取説 後期モデル トランクスポイラー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド ETC・ABS・Beamsエンジン・純正タイヤ有り

    本体価格
    285万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー ハーフミラーTバールーフ 下取車/車高調/BLITZバケットシート/ETC

    本体価格
    189万円

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    382万円

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    本体価格
    88.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ 4WD ソフトトップ新品22年製ストラーダ

    本体価格
    245万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ポルトローナフラウ社製レザーシート ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 V6 24V レザーシート 純正アルミ キーレス

    本体価格
    183.1万円

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    本体価格
    339.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー アルファロメオ2000スパイダー 

    本体価格
    530万円

関東
30
260万円
関西
20
217.9万円
東海
13
232.4万円
北海道
2
154.8万円
九州
13
272.7万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
246.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
219.5万円
関西
8
424.2万円
東海
4
188.6万円
北海道
2
254.9万円
九州
3
212.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
273.5万円
中国
1
279万円
四国
0
---

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MR2とアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
182万円309.5万円 新車時価格 450万円607万円
クーペ ボディタイプ オープン
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1998 排気量(cc) 2198~3195
165~245 最高出力(馬力) 185~260
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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