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X3とMR2を比較! - みんなの比較車種

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X3とMR2の中古車情報を比較する

BMW  X3   トヨタ  MR2
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 48万円610.5万円
MR2の相場表を見る
666 中古車掲載台数 86
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ 茶革 セレクトPKG

    本体価格
    499.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    358万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レーザーライト/革シート/Bカメ/360°カメ

    本体価格
    566.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    387.4万円

  • BMW X3 xドライブ20i xライン 4WD ワンオーナー黒革シートLEDヘッドライト

    本体価格
    345万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 AppleCarPlay 360カメラ フルセグ BSM

    本体価格
    316万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車1年保証付き

    本体価格
    379万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Sルーフ 20AW ブラックレザー 360カメラ

    本体価格
    418万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC ナビ 360°カメラ 茶革 電動ゲート 59

    本体価格
    258万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 茶革 セレクトP レザーP 19AW

    本体価格
    448万円

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    222.8万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー Tバールーフ 

    本体価格
    228万円

関東
275
401.1万円
関西
113
422.9万円
東海
85
428.4万円
北海道
44
305.1万円
九州
53
428.9万円
東北
26
345.7万円
北陸・甲信越
42
366.2万円
中国
25
464.3万円
四国
3
437.4万円
地域別台数
関東
29
263.2万円
関西
20
217.9万円
東海
12
222.7万円
北海道
2
154.8万円
九州
13
272.7万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
236.8万円
四国
0
---

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MR2の中古車を探す

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X3とMR2のカタログ情報を比較する

BMW  X3   トヨタ  MR2
798万円1008万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1995~2997 排気量(cc) 1998
190~381 最高出力(馬力) 165~245
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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