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プロフィアとMR2を比較! - みんなの比較車種

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プロフィアとMR2の中古車情報を比較する

日野自動車  プロフィア   トヨタ  MR2
VS
90万円2988万円
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中古車相場 48万円610.5万円
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175 中古車掲載台数 89
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    本体価格
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  • 日野自動車 プロフィア ダンプ QKG-FS1EWBA 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ロング深ダンプ グラップル付 

    本体価格
    応談

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関東
36
529.8万円
関西
22
536.9万円
東海
22
1173.2万円
北海道
52
695.8万円
九州
21
516.5万円
東北
2
1278.6万円
北陸・甲信越
3
1215万円
中国
13
351.9万円
四国
4
482.5万円
地域別台数
関東
29
267.3万円
関西
21
218.8万円
東海
13
232.4万円
北海道
2
154.8万円
九州
14
272.4万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
246.5万円
四国
0
---

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プロフィアとMR2のカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   トヨタ  MR2
--- 新車時価格 182万円309.5万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 165~245
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

---
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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