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ステップワゴンとMR2を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとMR2の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  MR2
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 70万円610.5万円
MR2の相場表を見る
3636 中古車掲載台数 82
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD フリップダウン ナビTV Bカメラ DVD視聴

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 10インチナビ ETC2.0 Bカメラ フルセグ 録

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載

    本体価格
    252万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 光触媒抗菌消臭施工済 ディスク読み込み不

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 修復歴無

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9インチナビ後席モニター両側電動

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 当社デモカー ホンダセンシング ドラレコ

    本体価格
    299万円

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    258万円

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    本体価格
    330万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 

    本体価格
    189.5万円

関東
1214
183.5万円
関西
548
182.4万円
東海
509
239万円
北海道
216
161.7万円
九州
432
181.3万円
東北
272
178.4万円
北陸・甲信越
205
187万円
中国
136
219.4万円
四国
104
205.2万円
地域別台数
関東
31
267.7万円
関西
18
194.5万円
東海
9
226.1万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
243.3万円
四国
0
---

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ステップワゴンとMR2のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  MR2
299.9万円406.7万円 新車時価格 182万円309.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1496~1993 排気量(cc) 1998
145~150 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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