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MR2とディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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MR2とディスカバリー4の中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
48万円610.5万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 180万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
90 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    応談

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    応談

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関東
32
255.3万円
関西
20
217.9万円
東海
13
219.1万円
北海道
2
154.8万円
九州
13
272.7万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
236.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
199.6万円
関西
2
413万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MR2とディスカバリー4のカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   ランドローバー  ディスカバリー4
182万円309.5万円 新車時価格 674万円796万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1998 排気量(cc) 4999
165~245 最高出力(馬力) 375
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 6km/L

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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