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レンジローバーイヴォークとMR2を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとMR2の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  MR2
VS
130.4万円905.9万円
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中古車相場 50万円610.5万円
MR2の相場表を見る
471 中古車掲載台数 91
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD 

    本体価格
    226万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック リミテッド 4WD パノラマGR   赤黒レザ- ナビ

    本体価格
    280.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル フル液晶メーター

    本体価格
    459.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    432.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ デモアップ ACC

    本体価格
    759.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 2.0L P250 4WD サンルーフ MERIDIAN 前席シートエアコン

    本体価格
    689.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD ガラスルーフ パワートランク レザー

    本体価格
    222.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒白革 シートH 20AW 電動ゲート ACC

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 白黒革 HUD ベンチレーションMERIDIAN 20AW

    本体価格
    488.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    818万円

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    本体価格
    220万円

関東
155
453.8万円
関西
72
431.7万円
東海
104
427.2万円
北海道
16
368.9万円
九州
52
367.9万円
東北
25
417.1万円
北陸・甲信越
13
477万円
中国
28
366.7万円
四国
6
427.6万円
地域別台数
関東
30
267万円
関西
21
216.9万円
東海
14
222.9万円
北海道
2
154.8万円
九州
14
272.4万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
246.5万円
四国
0
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レンジローバーイヴォークとMR2のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   トヨタ  MR2
461万円1036万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1498~1999 排気量(cc) 1998
180~300 最高出力(馬力) 165~245
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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