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ロードスターとMR2を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとMR2の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  MR2
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 50万円610.5万円
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1419 中古車掲載台数 90
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    本体価格
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    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT TEIN車高調 ナビフルセグETC Bモニタ

    本体価格
    151万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 革シート・クルーズC・LEDヘッド

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT レザーパッケージシートヒーター付き

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    216.5万円

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    本体価格
    180万円

関東
511
180.1万円
関西
207
203.1万円
東海
258
199.4万円
北海道
25
159.2万円
九州
143
175.8万円
東北
48
179.8万円
北陸・甲信越
59
194.5万円
中国
123
216.8万円
四国
45
172.3万円
地域別台数
関東
30
267万円
関西
21
217.5万円
東海
13
230.8万円
北海道
2
154.8万円
九州
14
272.4万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
246.5万円
四国
0
---

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ロードスターとMR2のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  MR2
249.5万円375.3万円 新車時価格 182万円309.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1496 排気量(cc) 1998
131~136 最高出力(馬力) 165~245
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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