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ビアンテとMR2を比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとMR2の中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   トヨタ  MR2
VS
15.8万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 70万円610.5万円
MR2の相場表を見る
238 中古車掲載台数 82
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD ナビ カメラ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    48万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライド ETC パドルシフト

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション CarsOsaka:B8055 ETC ナビ TV パワスラ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側PSD/社外ナビTV/Bカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ SDナビTV/Bカメラ/後席M/両自動/スマキ/HID

    本体価格
    69.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETC・ナビ・TV・Bカメラ・スライドドア

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ 両側パワースライド キーレス

    本体価格
    22万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライドドア フルセグナビ

    本体価格
    48万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワスラ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー スーパーチャージャー5速マニュアル

    本体価格
    219.9万円

関東
89
54.6万円
関西
33
44.2万円
東海
23
51.7万円
北海道
10
57.7万円
九州
33
57.7万円
東北
17
52.5万円
北陸・甲信越
11
37.4万円
中国
20
73万円
四国
2
39万円
地域別台数
関東
31
267.7万円
関西
18
194.5万円
東海
9
226.1万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
243.3万円
四国
0
---

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ビアンテとMR2のカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   トヨタ  MR2
213.2万円311万円 新車時価格 182万円309.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1997~2260 排気量(cc) 1998
144~165 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 10~12.4km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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