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SクラスとMR2を比較! - みんなの比較車種

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SクラスとMR2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  MR2
VS
49万円1848万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 70万円608.3万円
MR2の相場表を見る
710 中古車掲載台数 85
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD パノラマR 黒革 Burmester 3Dコック

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン ワンオーナー ショーファーパッケージ パ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ WALDコンプリート 赤レザー WALD21AW

    本体価格
    640万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング WALD22AW パノラマルーフ ACアンビエント

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォート Aアンビエント AMGライン

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ARヘッドアップD 3DコックピットD S/R

    本体価格
    1120万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー 1オーナー車 AMGスポーツPKG 記録簿

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 レザーEXC PKG デジタルルームミラー

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション (ISG搭載モデル) 4WD AMG63STYLE 22インチVOSSEN

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 黒革サンルーフ純ナビBluetoothフルセグ

    本体価格
    348万円

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    189万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 5速MT 走行2.2万キロ ミッドシップ

    本体価格
    365万円

関東
262
700.8万円
関西
140
653.1万円
東海
144
638.7万円
北海道
21
617.3万円
九州
61
542.2万円
東北
16
658.7万円
北陸・甲信越
24
699.7万円
中国
24
631.3万円
四国
18
365.2万円
地域別台数
関東
32
272.8万円
関西
18
195.2万円
東海
11
209.7万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
243.3万円
四国
0
---

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SクラスとMR2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  MR2
1293万円2407.4万円 新車時価格 182万円309.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
2924~3982 排気量(cc) 1998
330~503 最高出力(馬力) 165~245
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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