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アウトランダーとMR2を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとMR2の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  MR2
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 70万円610.5万円
MR2の相場表を見る
675 中古車掲載台数 83
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ワンオーナー純正メモリナビハーフレザー

    本体価格
    435.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 スマホ連携 電動サンルーフ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 サンルーフ スマホ連携 1500W給電

    本体価格
    430万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ナビ バックカメラETC HID AW スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G HDDナビBカメラETCスマKeyブロックタイヤ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 3列7人乗 e-アシスト追加機能 ナビ ETC

    本体価格
    180.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ フルセグ 全方位 ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車アップ ETC2.0

    本体価格
    525万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    413.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 1オーナーe-アシスト 全方位マイパイロット

    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 

    本体価格
    335万円

関東
198
405.6万円
関西
114
426.5万円
東海
104
424.4万円
北海道
50
311.7万円
九州
53
354.5万円
東北
51
366.4万円
北陸・甲信越
66
433.3万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
31
267.7万円
関西
18
194.5万円
東海
10
223万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
243.3万円
四国
0
---

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アウトランダーとMR2のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  MR2
462.1万円668.6万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
2359 排気量(cc) 1998
133 最高出力(馬力) 165~245
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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