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MR2とキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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MR2とキューブキュービックの中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   日産  キューブキュービック
VS
48万円610.5万円
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中古車相場 22万円74万円
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87 中古車掲載台数 12
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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 給油タンク交換済

    本体価格
    167万円

  • トヨタ MR2 2.0 G Tバールーフ オーバーフェンダー 強化クラッチ 車高調

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
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関東
29
265.3万円
関西
20
217.9万円
東海
12
221.1万円
北海道
2
154.8万円
九州
13
272.7万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
245.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
40.8万円
関西
3
26.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
31万円
中国
0
---
四国
0
---

MR2の中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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MR2とキューブキュービックのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   日産  キューブキュービック
182万円309.5万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
1998 排気量(cc) 1386~1498
165~245 最高出力(馬力) 98~109
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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