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MR2と308CCを比較! - みんなの比較車種

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MR2と308CCの中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   プジョー  308CC
VS
48万円610.5万円
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中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
86 中古車掲載台数 22
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    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド ユーザー様下取車 タイベル交換済

    本体価格
    148万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー Tバールーフ エキマニ/マフラー/軽量フライホイール

    本体価格
    230万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 後期 車高調  マフラー エアロ BBS LM

    本体価格
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関東
29
263.2万円
関西
20
217.9万円
東海
12
222.7万円
北海道
2
154.8万円
九州
13
272.7万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
236.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
122.6万円
関西
8
103.6万円
東海
1
164.8万円
北海道
0
---
九州
4
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
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308CCの中古車を探す

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MR2と308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   プジョー  308CC
182万円309.5万円 新車時価格 399万円460万円
クーペ ボディタイプ オープン
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1998 排気量(cc) 1598
165~245 最高出力(馬力) 140~156
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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