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パナメーラとMR2を比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとMR2の中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  MR2
VS
159万円2390万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 59万円610.5万円
MR2の相場表を見る
236 中古車掲載台数 88
  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD シートベンチレーション LEDヘッドライト

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD ツートン革・カーボンインテリア PDLS+

    本体価格
    1419.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG

    本体価格
    525万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノPKG レザーシート&ヒーター

    本体価格
    645万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド LED Sクロノ ツインパイプ エアサス エ

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD リアアクスル ソフトクローズ 2モニター

    本体価格
    2390万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD TechartGrandGT

    本体価格
    378.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 プラチナ エディション PDK 4WD スポクロ マトリックス ヘッドライト

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 21AW/ワンオーナー/Pシート/ナビ/Dレコ

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD SR BOSEサラウンド OP21インチAW 禁煙車

    本体価格
    1088.9万円

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    280万円

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    219.8万円

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    158.5万円

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    212万円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 

    本体価格
    393.5万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S Tバールーフ 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 最終モデルV型マニュアルミッション保証付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 純正AW フジツボマフラーETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド III型モデル禁煙車保証付

    本体価格
    応談

関東
83
731.1万円
関西
29
712.1万円
東海
62
578.5万円
北海道
10
430.2万円
九州
21
680.6万円
東北
3
870万円
北陸・甲信越
15
455.3万円
中国
6
639.6万円
四国
7
864万円
地域別台数
関東
33
255.5万円
関西
20
194.2万円
東海
11
210万円
北海道
2
154.8万円
九州
12
279.7万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
251.3万円
四国
0
---

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パナメーラとMR2のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  MR2
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 182万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
2893~3996 排気量(cc) 1998
330~630 最高出力(馬力) 165~245
4WD、FR 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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