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ハイエースバンとMR2を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとMR2の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  MR2
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 50万円610.5万円
MR2の相場表を見る
3500 中古車掲載台数 91
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 7型 パノラミック 両側パワスラ TSS

    本体価格
    451万円

  • トヨタ ハイエースバン ホワイトハウス コンパスビッツ ワンオーナー FFヒーター CTEK走行充電

    本体価格
    681万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 9インチフローティングナビ ETC

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側パワースライド・ベッドキット・5型

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ベッドカスタムPKG

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ジャストロー ディーゼルターボ ドラレコ Bカメラ 社外ホイール キーレス

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    350万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 後期 TEIN車高調 ENKEIアルミ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 純正AW フジツボマフラーETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー ノーマルルーフ

    本体価格
    222.8万円

関東
1135
367.1万円
関西
533
381.9万円
東海
643
367.2万円
北海道
264
353.3万円
九州
388
317.2万円
東北
209
372.3万円
北陸・甲信越
200
348.2万円
中国
91
358.2万円
四国
37
334.1万円
地域別台数
関東
30
267万円
関西
21
217.5万円
東海
13
232.4万円
北海道
3
175.8万円
九州
14
272.4万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
246.5万円
四国
0
---

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MR2の中古車を探す

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ハイエースバンとMR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  MR2
170.6万円558.2万円 新車時価格 182万円309.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1998~2982 排気量(cc) 1998
109~160 最高出力(馬力) 165~245
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10~12.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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