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ヴェルファイアとMR2を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとMR2の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  MR2
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 70万円610.5万円
MR2の相場表を見る
4614 中古車掲載台数 83
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 衝突軽減/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    175.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD ナビ/TV/衝突軽減/夏冬タイヤ/エンスタ/ETC

    本体価格
    395.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII /禁煙/後席モニター/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA Gエディション 4WD 両側パワスラ 黒革ハーフS シートH

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 4WD パワスラ/パワーバックドア/フリップダウン

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア SR/HUD/チームメイト/360°/デジタルミラー

    本体価格
    799万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X ナビ 後席モニター サンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ ワンオーナー ツインムーンルーフ ドラレコ

    本体価格
    375.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 特別仕様 ALPINEビッグX 後席モニター 禁煙

    本体価格
    138.4万円

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    160万円

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    140万円

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    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド ETC・ABS・Beamsエンジン・純正タイヤ有り

    本体価格
    285万円

  • トヨタ MR2 2.0 G BLTZ車高調 weds16AW Tベル交換 ETC 記録簿

    本体価格
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    280万円

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    本体価格
    260万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー Tバールーフ エキマニ/マフラー/軽量フライホイール

    本体価格
    230万円

関東
1486
280万円
関西
718
300.4万円
東海
620
352.8万円
北海道
395
283.8万円
九州
492
320.5万円
東北
352
271.7万円
北陸・甲信越
233
296.6万円
中国
197
291.5万円
四国
121
268.8万円
地域別台数
関東
31
267.7万円
関西
18
194.5万円
東海
10
223万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
243.3万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとMR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  MR2
655万円1085万円 新車時価格 182万円309.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
2393~2487 排気量(cc) 1998
177~279 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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