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ルーミーとMR2を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとMR2の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  MR2
VS
25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 48万円610.5万円
MR2の相場表を見る
4378 中古車掲載台数 86
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G Dオーディオ/全周囲/追従クルコン/LED

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    140.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 寒冷地/サポカー/両側Pドア

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T /1オーナー/禁煙車/安全装置/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 両側PSD DA LED

    本体価格
    216.1万円

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    228万円

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    199万円

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    本体価格
    240万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 最終モデルV型屋内保管禁煙車保証付

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 1.6 G 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 

    本体価格
    335万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 最終モデルワンオーナ屋内保管禁煙車保証付

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S III型モデルスポーティ仕様保証付

    本体価格
    253万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー Tバールーフ 

    本体価格
    178万円

関東
1114
140.9万円
関西
646
141.4万円
東海
656
137.9万円
北海道
199
150.1万円
九州
568
139万円
東北
430
152.4万円
北陸・甲信越
293
143.1万円
中国
318
140.3万円
四国
154
147.4万円
地域別台数
関東
29
263.2万円
関西
20
217.9万円
東海
12
222.7万円
北海道
2
154.8万円
九州
13
272.7万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
236.8万円
四国
0
---

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ルーミーとMR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  MR2
146.3万円229.5万円 新車時価格 182万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
996 排気量(cc) 1998
69~98 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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