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ゴルフトゥーランとMR2を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  MR2
VS
27.8万円519万円
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中古車相場 48万円610.5万円
MR2の相場表を見る
233 中古車掲載台数 88
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 7人乗・ディーゼル車・ナビTV・カープレイ

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ Discover Pro カープレイ 黒革 DパワーS

    本体価格
    237.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    358.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ACC 衝突軽減B LEDライト

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン DiscoverProナビ バックカメラ 純正17AW

    本体価格
    166.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    352万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン LED・ACC・フロントアシスト・シートヒータ

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン セーフティPKG ブラインドスポット ACC

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 電動パノラマルーフ Technology 認定中古車

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    212万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー Tバールーフ 

    本体価格
    228万円

関東
106
237万円
関西
40
244.3万円
東海
22
231.7万円
北海道
9
254.9万円
九州
18
192.9万円
東北
15
172.9万円
北陸・甲信越
7
165.5万円
中国
12
253.8万円
四国
4
162.2万円
地域別台数
関東
30
260万円
関西
20
217.9万円
東海
13
232.4万円
北海道
2
154.8万円
九州
13
272.7万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
246.5万円
四国
0
---

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MR2の中古車を探す

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ゴルフトゥーランとMR2のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  MR2
284.7万円533.1万円 新車時価格 182万円309.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1394~1968 排気量(cc) 1998
150 最高出力(馬力) 165~245
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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