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オリジンと512TRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オリジン   フェラーリ  512TR
VS
245万円1579万円
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中古車相場 2228万円2950万円
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10 中古車掲載台数 7
  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    868万円

  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ オリジン 3.0 クルーズコントロール ドラレコ ETC

    本体価格
    259万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

  • トヨタ オリジン 3.0 記録簿11枚 法人1オーナー 保証書 禁煙車

    本体価格
    1579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    639万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 512TR 512TR EU並行 自社メンテ ケーニッヒマフラー

    本体価格
    応談

関東
6
509.8万円
関西
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東海
2
420万円
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北陸・甲信越
0
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地域別台数
関東
4
2445.3万円
関西
1
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東海
0
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北海道
1
2950万円
九州
1
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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オリジンと512TRのカタログ情報を比較する

トヨタ  オリジン   フェラーリ  512TR
700万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4560×1745×1455 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
215 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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