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MAZDA3ファストバックとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとオリジンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  オリジン
VS
99.9万円337.7万円
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中古車相場 379万円798万円
オリジンの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 衝突被害軽減ブレーキ AT誤発進抑制制御

    本体価格
    237.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 衝突被害軽減ブレーキ全方位モニターETC

    本体価格
    239万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360度モニター 前後2カメラドラレコ ETC

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    247万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正10インチナビ BSM 全方位 ETC

    本体価格
    239万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    136万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 禁煙/純正ナビ/全周囲カメラ/赤革/フルセグ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 前後ドラレコ/純正ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    146.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション メーカーナビ 全周囲カメラ 黒革シート

    本体価格
    214.8万円

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    798万円

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  • トヨタ オリジン 3.0 記念車 ベージュ革 新車700万 観音開き

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    598万円

関東
360
208.7万円
関西
135
206.1万円
東海
183
198.6万円
北海道
32
215.9万円
九州
153
209万円
東北
55
197.7万円
北陸・甲信越
85
209.5万円
中国
107
204.1万円
四国
34
203.2万円
地域別台数
関東
6
525.3万円
関西
2
598万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
759万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとオリジンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  オリジン
201.2万円398.6万円 新車時価格 700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1496~1997 排気量(cc) 2997
111~190 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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