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NV100クリッパーとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとオリジンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  オリジン
VS
11万円456.3万円
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中古車相場 379万円798万円
オリジンの相場表を見る
1477 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正CDオーディオ ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ユーザー様買取車両 キーレス 両側スライド

    本体価格
    33万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    85.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 AT 法人ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ABSACPSハロゲン

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 修復歴無 ワンオーナー ブレーキサポート

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレスエントリー プライバシーガラス

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX-GLパッケージ 4WD 

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビ地デジ ETC ドラレコ Cセンサー

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    568万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    759万円

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    本体価格
    419万円

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    本体価格
    388万円

  • トヨタ オリジン 3.0 記念車 ベージュ革 新車700万 観音開き

    本体価格
    598万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定 純正LブルーM 走行5.2万K D整備

    本体価格
    750万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 観音開きドア 検R9.4.17

    本体価格
    418万円

  • トヨタ オリジン 3.0 アイボリー革

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

関東
480
78.6万円
関西
272
72.7万円
東海
142
93.4万円
北海道
87
84万円
九州
213
79.6万円
東北
115
85.7万円
北陸・甲信越
63
78.1万円
中国
59
77.3万円
四国
46
78.3万円
地域別台数
関東
6
525.3万円
関西
2
598万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
759万円
四国
0
---

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オリジンの中古車を探す

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NV100クリッパーとオリジンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  オリジン
95.1万円159.8万円 新車時価格 700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
658 排気量(cc) 2997
46~64 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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